الخبير الاقتصادي بجامعة محمدية مالنج: يجب على الهيئة التنظيمية للنفط والغاز أن تتخذ إجراءات فورية بخصوص زيادة أسعار الوقود

Author : Humas | Sunday, September 11, 2022 04:47 WIB
طوابير طويلة من زيت التزود بالوقود قبل الإعلان عن زيادة أسعار زيت الوقود (Foto : Wildan Humas)

كان لقرار زيادة المازوت منذ فترة أثره في ظهور الكثير من التكهنات. يتعلق أحدهما باستهلاك زيت الوقود المدعوم وهو غير مستهدف بشكل جيد. بهذا يرى الخبير الاقتصادي من جامعة المحمدية مالانج د. وقدم نزار الدين مالك اقتراحاته وملاحظاته.

يعتقد نزار ، كما يطلق عليه في كثير من الأحيان ، أن السياسات التي تتخذها الحكومة هي قرارات يصعب على الجمهور قبولها. ومع ذلك ، فهو أيضًا الخيار المنطقي كوسيلة وسط للتعامل مع ارتفاع أسعار النفط العالمية وخفض الدعم في هذا القطاع.

"إن خيار زيادة أسعار الوقود هو بالفعل خيار صعب. ومع ذلك ، فإن هذا الاختيار هو الشيء الصحيح والعقلاني في الوضع الحالي "، أضاف الرجل الذي شغل أيضًا منصب نائب المستشار الثاني لجامعة محمدية مالانج المسؤول عن المالية والموارد البشرية وتطوير وحدة الأعمال.

Baca Juga : Mahasiswa UMM Borong Juara di Kejuaraan Karate Provinsi

فيما يتعلق بتوزيع زيت الوقود المدعوم ، نصح نزار الحكومة ووكالة تنظيم النفط والغاز على الفور باتخاذ خطوات ملموسة لتوزيع زيت الوقود المدعوم بحيث يكون صحيحًا في الهدف. أحدها هو مراجعة اللائحة الرئاسية رقم 191 لعام 2014 بشأن توريد وتوزيع وبيع وقود النفط بالتجزئة.

شيء آخر يمكن القيام به هو زيادة التآزر والتنسيق بين الوكالات ومنظمي النفط والغاز في المصب. بشكل أساسي لزيادة الوعي العام وكإجراء وقائي ضد انتهاكات استهلاك الوقود المدعوم. وبحسبه ، فإن هذه الخطوة لا تمنع الانتهاكات فحسب ، بل تشجع الناس أيضًا على استخدام الوقود المدعوم بحكمة أكبر.

علاوة على ذلك ، يشجع أيضًا الحكومة على تقليل تسرب الميزانية في تحليل ICOR من 3 إلى 50 بالمائة. حتى من خلال المشاركة النشطة للجنة الإشراف على منافسة الأعمال. بهذه الطريقة ، يمكن تنفيذ عملية مراقبة وتوزيع استهلاك النفط والغاز بطريقة أفضل وأكثر حكمة.

Baca Juga : Tertarik Batik, Mahasiswa Asing UMM Ingin Berbisnis saat Kembali ke Afrika Barat

وقال: "يمكن للحكومة أيضا جذب KKPU لتطوير أفضل مخطط بحيث يمكن لزيت الوقود استهداف المحتاجين

وكان الاقتراح الأخير الذي قدمه نزار هو حاجة وكالة تنظيم النفط والغاز إلى مواصلة استكشاف واستغلال رفع 611 ألف برميل يوميا بدلا من استهلاك 1.4 مليون برميل يوميا.

"هناك العديد من المخططات التي يمكن تنفيذها. على سبيل المثال ، القيود القائمة على قوة السيارة أو تصنيفها أو زيت الوقود المدعوم بشكل خاص للعجلتين فقط. إنها مجرد مسألة كيفية وزن الحكومة والنظر في وضع الشعب لإيجاد الحل الصحيح".

(wil/fie)

Shared:

Comment

Add New Comment


characters left

CAPTCHA Image